Filipinas abre 3 puertos más 9 centros de turno en total 700,000 la gente de mar filipina se ha vuelto más competitiva

A medida que la pandemia de COVID-19 ha entrado en su tercer año, el cambio de la gente de mar se ha enfrentado a desafíos continuos debido a los estándares variables y diversificados de prevención y control de epidemias en países y puertos de todo el mundo. Por lo tanto, cada vez que el puerto implementa una política de turnos viables, la industria puede ver el amanecer.

A finales de marzo, la autoridad marítima y portuaria de Singapur (MPA) de un documento sobre la circular de turno de la gente de mar (circular de puerto marítimo 6) significa que Singapur sobre el tema del "compromiso" de turno de la gente de mar, aunque puede enfrentar varios problemas en la práctica operación, pero el turno de marineros hizo más que un puerto viable, esto hace que la industria.

Filipinas, el proveedor de gente de mar más grande del mundo, ha estado tratando de construir un centro de turnos de gente de mar desde el brote de COVID-19, y anunció la apertura de seis puertos como un centro mundial de turnos de gente de mar el año pasado. El 25 de abril, Filipinas anunció la reapertura de tres puertos como puertos para el traslado de gente de mar -- elevando a nueve el número total de centros activados en el país.

Tres centros de turnos de marineros filipinos más, de seis a nueve

El 25 de abril, el Departamento de Transporte (DOTr) dijo que había establecido tres nuevos centros de turnos para la gente de mar en puertos y terminales clave de Filipinas, a saber, Zamboanga, Iloilo y Puerto Princesa.

Con la apertura del nuevo centro de turnos para marinos, Filipinas ahora tiene nueve centros de turnos para marinos activos, incluidos los centros anteriores en Manila, Bataan, Davao, Batangas, Subic y Cebu, además de los tres recién inaugurados.

Según el Departamento de Transporte de Filipinas, durante la pandemia de COVID-19, el DOTr se compromete a establecer un Centro internacional de turnos de gente de mar para facilitar el procesamiento de los documentos necesarios para que la gente de mar aborde y desembarque a fin de permitir el turno de la gente de mar. en el país y facilitar el cambio exitoso de marinos de otros países en Filipinas.

Según el DOTr, los tres centros de turnos de Seamen recién activados se activaron el 14 de marzo, el 21 de marzo y el 8 de abril de 2022, respectivamente.

El centro de turnos de marineros de Filipinas está compuesto por DOTr y agencias gubernamentales afiliadas, que incluyen: la oficina de seguridad del transporte, la autoridad portuaria, la autoridad portuaria de cebú de Filipinas, la guardia costera, la industria marítima, el ministerio de salud y la oficina de cuarentena, oficina de aduanas, inmigración , el Ministerio de Relaciones Exteriores, las organizaciones de bienestar de los trabajadores en el extranjero, la administración de empleo en el extranjero, la oficina de defensa civil y las unidades gubernamentales provinciales y locales.

Filipinas tiene 700,000 de los 1,9 millones de marinos internacionales del mundo.

El Informe de Transporte Marítimo 2021 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) también muestra que el número de marinos en el mundo en 2021 fue de 1.892.720, y los cinco principales proveedores de marinos internacionales en el mundo fueron: Filipinas, Rusia, Indonesia, China y India -- estos cinco países juntos representan el 44 por ciento de la gente de mar del mundo, y esa proporción está creciendo.

Según el informe, hay alrededor de 1,9 millones de marinos internacionales en todo el mundo, de los cuales unos 700,000 filipinos están desplegados en barcos que enarbolan banderas propias o extranjeras. Eso significa que más de una cuarta parte de los marinos del mundo en barcos mercantes son de Filipinas.